Por Oscar Roldán.

El piloto potosino Antonio “Tyson” Ibarra  se encuentra analizando la mejor opción para seguir compitiendo. Luego de un 2015 con grandes carreras y una fuerte lucha por el campeonato de México Pro Series que finalizó con un subcampeonato con sabor a triunfo, por lo complicada que resultó la temporada.  2016, año en el que buscará su consolidación en el automovilismo de nuestro país, aun sin tener claro en donde competirá.

El piloto mejor conocido como “Tyson” se encuentra listo para acudir al llamado de algún equipo, pero no se cierra y se prepara fuertemente para conseguir el apoyo necesario para volver a correr con un proyecto propio en caso de que esto sea necesario.

“El 2015 fue importante para nosotros, creo que demostramos de lo que estamos hechos, peleamos fuertemente hasta la última carrera y conseguimos triunfos importantes. Por ahora no tenemos claro en donde vamos a estar compitiendo, pero lo que sí sabemos es que vamos a continuar en las pistas, la intención es tener un 2016 de consolidación en el automovilismo, crecer y demostrar una vez más que la garra y el corazón que tenemos es inquebrantable hoy hago un llamado abierto a las empresas que creen en el automovilismo aquí estoy contáctenme, yo si tengo hambre de triunfo”, comentó el piloto potosino.

Si algún equipo hace el llamado yo estoy listo para hacer pruebas, no me asusta el integrarme a un proyecto. Nosotros ya mostramos que con dificultades, pero pudimos sacar a delante una temporada completa y no solo participando sino compitiendo por el campeonato, o bien encontrar quien nos apoye económicamente y hacer el nuevo equipo. Espero pronto tener noticias, poder contarles la decisión y el proyecto que se toma para este 2016, sé que sea cual sea, será benéfica para mi carrera, finalizó Ibarra.

Así las cosas para uno de los pilotos potosinos que esperan dar buenos resultados en este año y seguramente Tyson será protagonista en el campeonato que elija para competir, por ello se esperan noticias importantes del actual subcampeón de México Pro Series.

Por Oscar Roldán.

El Acura Precision Concept, recientemente hizo su debut mundial dentro del marco del Autoshow de Detroit 2016, el cual muestra claramente la dirección hacia la cual apunta su departamento de diseño.  Un auto que ha sido desarrollado con el propósito de expresar el ADN de la ideología “Acura Precision Crafted Performance”.

Jon Ikeda, vicepresidente y gerente general de Acura, expresó “no existe promesa más clara por parte de Acura que la ideología Precision Crafted Performance.  Estamos comprometidos con la infusión de este aspecto único de Acura en cada uno de los productos así como con la relación de nuestros clientes”.

Con una especial atención en los detalles de alto contraste y la intersección de superficies escarpadas y musculosas, el Acura Precision Concept comunica sin duda sus intenciones de rendimiento y prestigio a través de una silueta ultra baja y ancha, una distancia entre ejes bastante grandes y una nueva parrilla Diamond Pentagon  que enmarca todo el ejercicio.

Es más que simplemente un vehículo conceptual, es un modelo de estudio de diseño que, literalmente, dará forma a la dirección de todos los futuros modelos de Acura, dijo Dave Marek, director creativo de Acura a nivel global.

Se presume una silueta atlética que se acentúa más por sus superficies laterales profundamente esculpidas que a su vez contrasta con las anchas salpicaderas traseras;  neumáticos de 22 pulgadas. Cuenta con faros de Leds tipo joya denominados Jewel Constellation compuestos por elementos fractales dispuestos orgánicamente y las luces traseras (también de Leds) flotantes.

La luz de freno central colocada en la parte alta del medallón se convierte en un elemento clave. Otro elemento importante es la elegante imagen exterior, igualada por un diseño interior espectacular, donde las superficies en diferentes planos se reúnen con múltiples tonalidades que expresan modernidad y lujo.

Cuenta con el panel de instrumentos principal, así como una pantalla de apoyo, asientos traseros flotantes y las tapas de las bocinas hechas en madera tallada a mano, un volante de corte deportivo con paletas de cambio y controles  IDS (Integrated Dynamics System), una consola central flotante, head-up display, entre muchas otras cosas.